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【本田CR-V赤霞红外观图片】本田CR-V

2018-06-22 21:18 来源:东北新闻网

  【本田CR-V赤霞红外观图片】本田CR-V

  我奋起直追,终于在平昌冬奥会收获一枚银牌。所以我们整个的经营策略会不太一样。

这一变化,标志着中国羽毛球协会正在加快与国家体育总局乒羽管理中心脱钩的过程。在关键决胜局,黄颖琦还一度落后0-5,不过最终中国小将是奋起反击上演了惊天大逆转,绝境反超对手,最终11:8拿下最后一局大比分以4:3淘汰加藤美优顺利晋级。

  MUMOON北欧生活美学馆,坐落于世界灯都中山古镇,还原北欧生活最精粹、纯正的生活全貌。随着生活品质的提高,原来越多的消费者对于车也有了更高的要求,更多的期待。

  所以,最终选择联合各家组织,成立非遗新生专项基金,可以看作是水井坊在长期探索之后,着眼于非遗新生生态链的打造,迈出了系统化运作的第一步。最有建设性的问题是,为何有的男人会和异性在网聊中得到舒适感呢?如果丈夫喜欢网聊的异性说话甜蜜,是不是在现实中丈夫缺少被温柔对待?如果那个异性很喜欢顺着丈夫说话,是不在是现实中丈夫缺少被认同而多了挑剔。

INXX的这场首秀获得了各大外媒的头条报道与关注,就连时尚圣经VOGUE与i-D都对INXX不乏溢美之词。

  在今年纽约时装周的现场,新生的中国潮流力量成为一个极大的亮点,而INXX亦曾受国际首席时尚媒体VFLIES邀约,在去年就已成功登陆纽约时装周。

  不过同样条件还要比我惠高的男士,恐怕极其罕见!也恭喜惠若琪找到了这样一位近乎完美的男友。在第四局比赛中,黄頴琦甚至打出了11-1的比分;进入第7局决胜局,黄頴琦在2-5落后情况下展现出强大心理素质,以11-9反超锁定胜局。

  在正赛第二场中日对决是中国女乒的文佳对战日本4号主力名将早田希娜。

  北欧生活的悠闲自在、慵懒缱绻、洒脱不羁是渗透进骨髓中、流淌在血液中的,MUMOON新一季的灯饰将比利时街头最自然、精美的颜色进行提取,柔和的黑白灰中纳入玫瑰粉、樱草黄、炫彩金……静谧高级的色彩中又多了几分前卫和时尚。于小雨/张昊自由滑得分(技术分/节目内容分),总成绩排名第七。

  当然优秀的选手也应该有优秀唤星师的保驾护航才能勇往直前,不断突破自己,因此一路陪伴选手成长的重量级明星唤星师-新生代歌手饶威现场助力。

  国际乒联德国乒乓球公开赛正式进入正赛阶段,国乒男队尽管只有4人参赛,但是有马龙正式复出压阵出战球迷们也就不会太担心,不过他在男双和许昕搭档的1/4决赛中的跨国组合对手实力只在不强,在最后一局时马龙提前让球最终却又不小心打出11-1神比分!弗朗奇斯克和格罗斯分别来自德国和丹麦,是一对不折不扣的跨国组合,无奈男双比赛狭路相逢,1/4决赛他们就就碰上了马龙和许昕这对国乒黄金搭档,因为马龙近来出国参赛不多,尚不适应时差和比赛节奏,第一局11-9险胜后第二局8-11输球。

  我还有马拉多纳、贝利、瓦德尔和卡卡等很多球员的录像。娱乐圈总会有一些关系很好的闺蜜,像马思纯和周冬雨就是典型的一对。

  

  【本田CR-V赤霞红外观图片】本田CR-V

 
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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2018-06-22 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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